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18 décembre 2008 4 18 /12 /décembre /2008 17:05

L'AC Cobra est une voiture de sport américaine des années 1960-70, capable de vitesse de 260 km/h en pointe avec une boîte manuelle à 4 vitesses.

Version Cobra 427
Type voiture de série
Année(s) de production 1965 - 1967
Production 306 exemplaires
Poids 1147 kg
Moteur V8 Cylindrée 6998 cc
Puissance 410 ch Couple - Chevaux/litre 59 ch/l Chevaux/tonne 357 ch/T
Vitesse maximale 266 km/h
Accélération 0-100 km/h 4,60 s

Ayant arrêté la compétition en 1960, à 27 ans, pour cause de santé, le pilote texan Carroll Shelby veut développer une voiture " américaine " capable de battre les Ferrari en catégorie GT.
Sa quête d'un châssis l'amène chez AC, firme anglaise qui construit en petite quantité des voitures de sport : l'AC Bristol qui combine une carrosserie ressemblant à la Ferrari 166 avec un châssis développé par John Tojeiro.
AC figure très honorablement en compétition : en 1959, l'année-même année de la victoire de Shelby et de Roy Salvadori sur Aston Martin au Mans, AC s'y classe septième au classement général et remporte la victoire en catégorie 2-litres. La puissance est fournie par un moteur six-cylindres deux-litres Bristol dérivé du BMW 328 d'avant-guerre. Bristol étant sur le point d'arrêter la production de moteurs 2-litres, AC monte des six-cylindres Ford provenant de la Zephyr anglaise.
Le succès commercial est mitigé, et les frères Hurlock, propriétaires d'AC, accueillent très favorablement la proposition de Shelby qui souhaite leur acheter des châssis pour y monter le nouveau V8 Ford de la Fairlane, dont il négocie au même moment la mise à sa disposition avec Ford.
Après quelques modifications du châssis par AC, à qui Shelby a fait parvenir un groupe moteur/boîte, il présente la première AC Cobra, la 260 (4,2 litres). La Cobra montre très vite son potentiel sur les circuits américains, notamment face aux Chevrolet Corvette .

Son succès est immédiat, le mythe Cobra est né.

The AC Cobra is a sports car American 1960-70, capable of speeds of 260 km / h in a box edge with 4-speed manual transmission.
Cobra version 427 Model car series Year (s)
 of production 1965 - 1967
 Production 306 copies
Weight 1147 kg
 V8 Displacement 6998 cc Power 410 hp Torque - Horses / liter 59 hp / l Horses / ton 357 hp / T
 Top speed 266 km / h Acceleration 0-100 km / h s 4.60

Having stopped the competition in 1960 at age 27, because of health, the Texan driver Carroll Shelby to develop a car "American" able to beat Ferrari in the GT class.
 His quest for a chassis leads in AC, English firm that builds small quantity of sports cars: the AC Bristol which combines a body like the Ferrari 166 with a chassis developed by John TOJEIRO.
AC appears very honorably in competition: in 1959, the year that year of the victory of Shelby and Roy Salvadori on Aston Martin at Le Mans, AC are seventh in the overall standings and won the victory in 2-liter category. Power is provided by a six-cylinder engine two-liter Bristol-derived BMW 328 pre-war.
Bristol is about to stop production of 2-liter engines, AC-mounted six-cylinder Ford Zephyr from the English. The commercial success has been mixed, and Hurlock brothers, owners of AC, very favorably welcome the proposal for Shelby who wants to buy chassis to mount the new V8 Ford Fairlane of which it trades at the same time making its available with Ford. After some modifications by AC chassis, which Shelby sent a group of engine box, he introduced the first AC Cobra, the 260 (4.2 liters). The Cobra quickly shows its potential on the American circuit, particularly in view of the Chevrolet Corvette.

Its success was immediate, the myth was born Cobra.

Les photos qui vont suivre sont celle d' une vrai AC COBRA.

The pictures that follow are that of a true AC COBRA.
























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commentaires

porscheman 19/12/2008 20:35

ha, ce glou glou du V8 US, que du bonheur

alaud56 21/12/2008 10:42


oui , c'est sur et en plus dans un garage le bruit et encore plus magique

amitié


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